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不安
導航裡有一條天津濱海新區的記錄
朱先生這輛黑色的斯巴魯森林人越野保養得很好，外觀光亮如新。朱先生說，他是個上班族，花近30萬元購買的全進口車倍加保護，可這輛車卻有一個梗讓他心中老是感到不安。
朱先生點開車載導航說：“這輛車是2016年3月8日買來的，3月14日開到天臺後岸台灣電動床工廠，這裡有記錄，77公裡，天臺。你看這條記錄，顯示是2015年11月12日，這個車還沒有造出來，但導航有這個1209公裡的記錄，顯示黃海二街天津濱海新區，我看到濱海新區這兩個字就有點蒙瞭，為什麼？因為2015年8月份濱海新區發生過爆炸事故，有我這款車。”
朱先生越想越不安，他上網查地圖，“從天津濱海新區到上海海關，剛剛好這麼些公裡數，我地圖裡查過。”
疑慮
導航日期為何早於車輛入境日期
車輛信息顯示，這輛車的制造年月為2015年12月，制造國是日本，但是這輛車的導航記錄裡卻有一個2015年11月12日的行車記錄，黃海二街天津濱海新區，1209公裡。這讓朱先生不免心生疑竇，車輛的自電動床帶信息，還有中華人民共和國出入境檢驗檢疫進口機動車輛隨車檢驗單，上面都清楚地記錄這輛車的入境日期為2015年12月22日，為什麼導航記錄會先於車輛生產的日期呢？
“導航顯示是11月，入境日期是12月22日對吧，11月份，這車還沒有入境吧？為什麼會有記錄呢？”朱先生在發現這個情況後，先後多次找過4S店，雖然說4S店有給出解釋，但是，這並沒有消除他內心的疑慮。
“4S店解釋說導航模擬後留下記錄，即使車好的，我懷疑這導航也是舊的，所以我就不免懷疑，8月份車炸瞭之後，車子經過維修，通過保養再出售。我懷疑這是粉塵車賣給我。”朱先生說。
為瞭求證朱先生的說法，記者陪同他一起來到臺州眾和汽車銷售服務有限公司，服務經理黃華軍解釋，朱先生的這輛車是全進口，檢驗檢疫進口機動車隨車檢驗單就是最好的證明，上面的公章也是有說服力的，至於這輛車是從天津港還是上海港進關的，黃華軍現場向專業人員電話進行瞭咨詢，而且得到瞭明確的回復。
朱先生這輛車的檢驗檢疫進口機動車隨車檢驗單上，確實蓋著中華人民共和國外高橋出入境的公章。
“從天津港進來還是從上海港進來的？章蓋在哪裡就是哪裡進來的。朱先生這輛車百分之百從上海港入境的。”黃華軍說。
在明確車輛是從上海港進來之後，對於朱先生質疑導航為什麼會出現先於制造和入境的時間，黃華軍也做瞭解釋說明，他說導航安裝是在中國，在安裝導航前也會對導航進行相關測試。
“日本生產的車不能安裝中國的地圖，它必須要到中國來安裝導航地圖。斯巴魯在天津有一個廠，導航安裝前進行全公裡測試時，設置瞭上海分公司到天津廠的公裡數測試。”黃華軍現場展示瞭廠方當時提供的測試留痕視頻，“雖然上面有記錄，但並不代表這輛車真的行駛過。”
為瞭印證視頻的真實性，記者一起在朱先生的車上進行現場演示。導航設置瞭目的地臨海，導航開始後，視頻開始出現前方90米靠左進主路，導航記錄也留下臨海的記錄。
解釋清楚瞭，也現場做瞭演示，朱先生的心疑終於解開瞭，此事得到順利解決。
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